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Trabalhei no Metropolitano de Lisboa no desenvolvimento de equipamentos de controlo no meu trabalho de final de curso no IST com o meu amigo e colega Ricardo Santos. No Metro há algo básico de segurança chamado "pedal homem morto". Se o maquinista não pressionar o pedal activamente (há sistemas que é um manípulo), o material circulante trava imediatamente. Inacreditável que um funicular em via não dedicada (ou seja, partilhada com peões), em via inclinada, não tenha um sistema destes. Ademais o relatório também indica que "as evidências indicam que o freio pneumático e também o freio manual f…