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Das französische BUGATTIWERK im elsässischen Molsheim schrieb Anfang der 1930er Jahre unter der Leitung des Firmengründers Ettore Bugatti, genannt der „Patron“,<br />immer mehr rote Zahlen. Die Gründe waren wohl ein zu umfangreiches Angebot verschiedenster Automodelle und das konservative Beharren auf alter Technik, teils deshalb, weil es sich um eigene Patente handelte. Erst als der älteste Sohn Jean Bugatti begann, mit seiner Designlinie frischen Wind einzubringen, war ein deutlicher Auf

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